Антропогенный шум вредит всем морским обитателям

Естественный звуковой ландшафт океана имеет важнейшее значение для здоровья морской флоры и фауны, но его заглушает все более громкий шум от человеческой деятельности. В обзоре, опубликованном в журнале Science , проанализировано более 500 исследований, в которых оценивалось влияние шума на морскую жизнь. Около 90% исследований выявили значительный вред, наносимый морским млекопитающим, таким, как киты, тюлени и дельфины, а 80% выявили воздействие на рыб и беспозвоночных.

По словам ученых, ущерб, причиняемый шумом, столь же значителен, как вреден, как последствия перелова, глобального загрязнения и климатического кризиса. При этом, его значимость не осознается, и фактор антропогенного шума опасно игнорируется. Хорошая новость заключается в том, что шум, по крайней мере, в теории, можно остановить мгновенно, и он не оказывает длительного остаточного воздействия. Об этом свидетельствует быстрое перемещение морских млекопитающих и акул в ранее шумные районы, в условиях, когда пандемия Covid-19 вызвала спад человеческой деятельности.

Морские животные могут слышать на гораздо больших расстояниях, чем видеть или обонять. Видимость под водой ограничена десятками метров, распространение запахов – сотнями, но звуковые сигналы могут проходить буквально через все океанические бассейны.

Как следствие, звук имеет решающее значение для многих аспектов жизни в Мировом океане. Морские обитатели, от китов до моллюсков, используют звуки, чтобы ловить добычу, перемещаться, защищать территорию и привлекать партнеров, а также находить дома и предупреждать о нападении. Шумовое загрязнение увеличивает риск их смерти, а гидравлические удары при подводных взрывах просто убивают.

Кроме того, рост выбросов углекислого газа делает океанскую воду более кислой. Это означает, что вода несет звук дальше, и это приводит к еще большему зашумлению океана.

Совершенно очевидным следствие шумового воздействия является прямая и однозначно установленная связь между взрывами в ходе сейсморазведки и интенсивным использованием гидролокаторов, с одной стороны — и массовыми выбросами на мель морских млекопитающих, что приводит к их гибели, к другой. Менее очевидны последствия глушения звуков, которые многие виды используют для привлечения внимания  противоположного пола. Так, треска использует звуки  для координации нереста.

Усатые киты издают призывы, чтобы собраться в группы для воспроизводства, которые в нормальных условиях слышны по всем океанским бассейнам. Горбатые киты поют сложные брачные песни на региональных диалектах. Кашалоты, различные виды дельфинов и мелких китообразных используют сонар для охоты. Некоторые креветки издают щелчок, чтобы оглушить добычу.

За последние 50 лет рост морских перевозок привел к увеличению низкочастотного шума на основных маршрутах в 32 раза, говорится в обзоре. Рыболовные суда используют гидролокаторы для обнаружения косяков рыбы, а донные траулеры создают грохочущий шум. Строительство и эксплуатация нефтяных вышек и морских ветряных электростанций также вызывают шумовое загрязнение, равно как и подрывы бомб времен Второй мировой войны в Северном море. Рыбы, моллюски, крабы и кораллы — все слышат звук и используют его, чтобы найти здоровые места, где они могут жить,  и все они, в результате, оказываются лишены этой возможности. Так, киты, которые жили в семье и могли охотиться на расстояниях в сотни миль друг от друга, продолжая поддерживать семейные связи, в настоящее время вынуждены жить в пределах не более чем 10 миль, чтобы иметь возможность общаться.

Отчет сообщает, что из-за постоянного стресса животные чаще принимают неверные решения, которые приводят к смерти. Так, шум моторных лодок на Большом Барьерном рифе в Австралии приводит к удвоению смертности от хищников.

Вместе с тем, обзор показал, что есть и решения проблемы. В качестве примера приведена модернизация пяти крупных контейнеровозов, осуществленная судоходным гигантом Maersk в 2015 году, заменившего их винты на малошумные. Характерно, что сокращение шума привело к экономии энергии, которая расходовалась на его образование, а, следовательно, и к экономии топлива.  Здесь следует отметить, что половина шума, производимого от судоходства, исходит всего от 15% судов.

Электродвигатели — еще одно возможное решение, так же, как и небольшое снижение скорости. Например, снижение скорости шумных судов в Средиземном море, с 15,6 до 13,8 узлов, реализованное в период с 2007 по 2013 год, снизило уровень шума на 50%. Сейсмические исследования также можно проводить с использованием вибраторов морского дна, вместо того, чтобы использовать взрывы.

Антропогенный шум на Земле за время локдауна уменьшился в два раза, дав геологам возможность обнаружить новые природные явления.

По материалам The Guardian

Читайте также:

Городской шум смертельно опасен — ВОЗ

Дельфины не слышат друг друга, потому что люди слишком шумят