Не трамвай и не поезд: в Польше по рельсам ходят корабли

Необычное прогулочное судно курсирует по Эльблонгскому каналу, соединяющему Илавские озера с Балтийским морем.

Популярность каналу, длиной около 240 км, принес сравнительно небольшой участок (9,5 км)  с пятью каскадными озерами и большим перепадом высот — около 100 м в целом. Навигация с помощью шлюзов здесь невозможна, поэтому катера доставляют к месту назначения по рельсам. 

Самый большой холм каскада — высотой 21 м и протяженностью 262 м. Самый маленький достигает 13 м. Система устроена по принципу фуникулера. То есть судно преодолевает холмистую поверхност волоком.

Эльблонгский канал был прорыт по приказу кайзера Фридриха Вильгельм II , чтобы соединить тогдашнюю Восточную Пруссию и Балтийское море.

Строительство каналов между озерами заняло 16 лет и было закончено в 1860-м. Канал использовали для поставок мачтовых сосен в судостроительные доки Вислинского залива.

Во время Второй мировой канал был разрушен. Первый прогулочный катер запустили в 1947 г.

По материалам Reuters

Читайте также: 

Чего Польша ждет от безвизового режима с Украиной

Уик-энд в Польше: Нижняя Силезия

В Польше начали искать пропавший поезд с золотом