Изначально Ан-225 Мрия создавали для перевозок челноков Буран советской космической программы «Энергия-Буран». Для этого в верхней части фюзеляжа были предусмотрены специальные крепления.
После закрытия проекта самолет простаивал десятилетие, а затем его сертифицировали для перевозок грузов внутри фюзеляжа. Его объем позволяет брать на борт крупногабаритные предметы. Именно поэтому Мрию заказывают для совершения перелетов, которые не могут выполнить обычные грузовые самолеты.
Во время одной из миссий в июле самолет оказался на горном аэродроме столицы Намибии Виндхук, который находится на высоте 1800 метров над уровнем моря. Из-за этого и так специфическая процедура взлета самолета выглядит еще более сложной.
По материалам Аvianews
Фото: Depositphotos
Читайте также:
Гигант Мрия впервые взлетел после модернизации
Украинский самолет-гигант установил новый рекорд
Туристическое страхование часто воспринимается как дополнительная трата средств, которой можно избежать. Однако, это ошибочное представление,…
В мире виноделия существует напиток, который завоевал сердца многих гурманов своим уникальным вкусом и ароматом.…
Туризм ради игры становится всё более популярным среди путешественников по всему миру. Казино уже давно…
Рассказываем о бонусах Vbet. Мы расскажем о разных видах поощрений - как стандартных для всех…
В романе «Триумфальная арка» Ремарк называет кальвадос «напитком грез». В действительности это разновидность яблочного (реже…
Страхование автотранспорта является обязательным в Польше. Чтобы иметь право управлять транспортным средством, у каждого водителя…