NASA представило свой первый электрический самолет

И вот теперь сочло возможным показать широкой общественности результаты труда своих изобретателей. Хотя работы по совершенствованию модели – все еще в процессе.

X-57 Maxwell стал первым пилотируемым самолетом NASA, разработанным здесь за два десятилетия.

На каждом крыле у самолета – по 7 пропеллеров, которые приводятся в движение электромоторами. А те, в свою очередь, заряжаются от литий-ионных батарей разработки NASA.

При взлетах и посадках будут работать все пропеллеры. Но во время полета пилоты задействуют только крупные пропеллеры на кончиках крыльев.

Окончательная модификация самолета будет иметь более узкие и легкие крылья. Их оснастят 14-ю электрическими двигателями: 6-ю меньшими, «подъемными», вдоль передней кромки каждого крыла, а также двумя покрупнее – «круизными» подпорками в конце каждого крыла.

Подъемные винты будут активированы для взлета и посадки, но втянуты во время полета.

Совершенствование модели продолжается

Одна из проблем – усовершенствование аккумуляторных технологий для накопления большего количества энергии. Это необходимо для увеличения дальности полета с учетом более быстрой перезарядки.

Пока что батареи самолета X-57 Maxwell предназначены для использования на короткие расстояния, например, для воздушного такси или недолгих пригородных полетов при небольшом количестве пассажиров.

По материалам Reuters

Читайте также:

Британцы разрабатывают гиперзвуковой «космический самолет»

Виртуальная реальность, йога на борту и спецменю: как будут выглядеть самолеты будущего

В США испытали летающее такси Airbus