Безопасно ли летать российскими авиалиниями?

5 мая сорок один человек погиб на борту российского Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево — это не первая трагедия, связанная со внутренними полетами в России. Самолет Sukhoi Superjet 100 будет продаваться в больших количествах и западным авиакомпаниям. Рассказываем, каковы показатели безопасности полетов в России, и стоит ли беспокоится об этом путешественникам.

Как часто используют Superjet и каковы показатели его безопасности?

Sukhoi Superjet 100 — самый совершенный российский авиалайнер и первый, который будет продаваться в большом количестве на Западе. Это региональный самолет, рассчитанный на менее чем 100 пассажиров. Сейчас он используется для таких полетов как, например, между Москвой и Мурманском – 1500 километров.

С момента ввода первого Sukhoi Superjet в эксплуатацию было произведено и выпущено в небо около 150 самолетов. На такое же количество уже есть заказ. Однако, некоторые заказчики, в том числе CityJet из Ирландии и InterJet из Мексики, перестали использовать самолеты этого типа.

Sukhoi Superjet 100

Фото: Shutterstock

Первый несчастный случай с участием Sukhoi произошел в 2012 году в Индонезии. Сорок пять человек погибли, когда демонстрационный полет с потенциальными клиентами на борту врезался в гору Салак. Причиной аварии считается ошибка пилота. Трагедия в Шереметьево стала второй за все время эксплуатации Sukhoi Superjet 100.

Какие еще аварии произошли недавно на российских авиалиниях?

На Рождество 2016 года 92 человека на борту пассажирского самолета «Туполев 154», управляемого российскими ВВС, потерпели крушение в Черном море вскоре после взлета из аэропорта Сочи. Самолет перевозил в Сирию ансамбль Александрова — официальный хор Вооруженных сил России. Однако, аварии на российских авиалиниях происходили и с участием самолетов иностранного производства.

В феврале 2018 года рейс 703 Саратовских авиалиний из московского аэропорта Домодедово потерпел крушение в 50 милях к юго-востоку от столицы. Все 65 пассажиров и шесть членов экипажа на рейсе в город Орск погибли на борту Антонова Ан-148. Следователи обнаружили доказательства нарушения правил безопасности.

Памятник погибшим на Airbus A321

Фото: Getty Images

Самая массовая гибель людей с участием российской авиакомпании произошла 31 октября 2015 года, когда Airbus A321, принадлежащий Metrojet, выполнял рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение через 23 минуты после взлета.

Все 217 пассажиров и семь членов экипажа погибли из-за взрыва. Следователи считают, что бомба была заложена на борту в Шарм-эль-Шейхе. В ответ Великобритания запретила британским авиакомпаниям совершать полеты на египетские курорты и обратно, и этот запрет остается в силе.

Указывают ли трагедии на фундаментальную проблему безопасности российской авиации?

Нет, не указывают. Проблема в данном случае состоит не в качестве самолетов (если только речь не о транспорте советских времен), а в нескольких факторах, среди которых – погодные условия, ошибки пилотов и терроризм.

Худший случай, связанный с ошибкой пилота, привел к гибели пассажиров рейса Аэрофлота 593 из Москвы в Гонконг в 1994 году. Тогда капитан Airbus 310 разрешил 16-летнему сыну сесть на свое место. Подросток по неосторожности отключил автопилот, запустив цепь событий, которые стоили жизни всем 75 людям на борту. Самолет потерпел крушение в Сибири.

Причиной других потерь стал терроризм, в том числе события 24 августа 2008 года, когда два самолета, вылетающих из московского Домодедово, взорвались в воздухе. Все 87 пассажиров и экипаж погибли.

Некоторые российские авиакомпании — безопаснее других?

Высоко ценятся национальный российский перевозчик Аэрофлот и его конкурент S7 Airlines. Они являются членами, соответственно, альянсов Skyteam и Oneworld, которые определяют стандарты авиа-безопасности. Они используют в основном самолеты Airbus и Boeing. British Airways заключила соглашение о совместных полетах с S7 Airlines на рейсах между Хитроу и широким спектром российских направлений.

По материалам Independent