Микропластиком называют любые частицы пластика размером менее пяти миллиметров. На суше он загрязняет воздух в составе фракций пыли РМ2.5 (пыль мельче 2,5 микрон) и вдыхается живыми организмами, а в океане заглатывается морскими обитателями и накапливается в пищевых цепях. При этом 28% первичного микропластика, попадающего в океан, поступает туда из автомобильных шин в процессе их стирания. К сожалению, в будущем его количество будет расти: люди постепенно переходят на использование электромобилей, в которых по причине дополнительного веса из-за тяжелой батареи износ шин увеличивается.
Британские студенты из команды The Tire Collective изучили возможные пути решения проблемы загрязнения окружающей среды микропластиком, отделившегося от автомобильных шин. Они обнаружили, что такие кусочки микропластика при отделении получают электростатический заряд, то есть, измеряя электростатическое напряжение вокруг колес во время движения, можно определить уровень износа шин. Итогом этих наблюдений стало экспериментальное устройство, которое крепится на поворотном кулаке и улавливает частицы микропластика, используя различные воздушные потоки вокруг колеса.
Студенты уже испытали прототип на лабораторной установке, которая подвергла шины трению аналогичному с тем, что возникает при движении автомобиля. В результате в блоке хранения устройства оказалось 60 процентов от всего выделившегося микропластика.
В будущем The Tire Collective надеется улучшить и коммерциализировать свое изобретение, а собранный микропластик предлагают использовать в 3D-печати, создании звукоизоляционных материалов и красителей.
Как сообщал «Вокруг Света. Украина», микропластик нашли даже в поваренной соли. Примеси были обнаружены в веществе, произведенном в разных концах света.
По материалам N +1
Читайте также:
В антарктическом льду впервые обнаружили микропластик
В миллион раз больше: ученые посчитали количество микропластика в океане новым методом
Микропластик делает почву менее плодородной
Микропластик разносит по миру опасные заболевания: ученые
